斯洛伐克:本国公民从中国等31国返回无需隔离

当地时间7月6日,斯洛伐克进一步放宽新冠肺炎疫情暴发以来实施的边境防疫管控措施,斯外交和欧洲事务部通报称,自6日上午7时起,从全球31个国家返回本国的公民,无需再进行自我隔离或提供新冠病毒检测阴性报告。

这31个国家包括欧洲的奥地利、比利时、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、马耳他、摩纳哥、荷兰、挪威、波兰、斯洛文尼亚、西班牙、瑞士以及非欧洲国家中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰。

从上述31国之外的其他国家返回的民众,入境斯洛伐克后,在取得新冠病毒检测阴性报告之前,必须进行隔离。

此外,斯外交和欧洲事务部在通报中表示,不建议民众前往任何国家旅行,同时特别提醒,民众在前往疫情较为严重的波兰西里西亚省、捷克首都布拉格和摩拉维亚—西里西亚州、克罗地亚首都萨格勒布等地之前,慎重考虑其旅行的必要性。(总台记者 徐明)

斯洛伐克创企融资1000万欧元 为电动汽车生产定制化电池

盖世汽车讯 据外媒报道,总部位于斯洛伐克首都伯拉第斯拉瓦的电池研发和生产公司InoBat Auto表示,其在基础设施技术资产管理公司IPM Group、CEZ Group、Wildcat Discovery Technologies以及其他投资者领投的一轮融资中成功筹集了1000万欧元(约合7946.7万元人民币)。而三个月之前,该家初创公司刚刚从政府处获得500万欧元的资金。

CEZ Group是一家拥有100多家公司的联合集团,市值超过100亿欧元。此次对InoBat Auto进行投资是以贷款形式进行,在随后进行额外投资后,该笔投资可能被转变成股票。同时,此次投资也表明在经济不稳定的情况下,汽车行业仍致力于提供清洁能源解决方案。InoBat Auto将利用新资金在斯洛伐克建设一个“独一无二”的研发中心以及100 MWh电池生产线。上个月,InoBat Auto刚刚收购了Voderady公司的工厂,并将于今年晚些时候开始建造工厂,第一批电池将于2021年投放市场。此外,该公司还计划在2024年前建造一个产能为10 GWh的超级工厂,目的是为24万辆电动汽车提供“尖端定制化电池”。

InoBat Auto将成为欧洲首家为电动汽车市场提供定制化电池的供应商。该公司与Wildcat Discovery Technologies公司合作“高通量(HTP)研发技术”,测试电池化学成分的多种变体,并利用人工智能(AI)技术选出最佳电池成分,以满足汽车制造商的性能要求。然后,可以迅速扩大研发规模,生产定制化电池,实现高效、规模化的电池生产。

这一战略合作伙伴关系也能够从斯洛伐克丰富的工业氛围和强大的汽车工业受益,因为斯洛伐克是全球汽车生产最集中的国家。现在,InoBat Auto正寻求基于中欧和东欧现有的汽车和能源工业进行发展,该公司的目标是通过研发全集成化的价值链,以在欧洲加速普及电动移动出行解决方案,从而提升欧洲经济在全球的竞争力,并为汽车市场提供一个长期的可持续性解决方案。

捷克与斯洛伐克的合与分

现在60岁上下的人,对捷克斯洛伐克并不陌生,这个工业制造能力水平很高的国家,生产的拖拉机、轻机枪等给几代人留下了抹不去的记忆。但是,对于捷克和斯洛伐克的历史,或许真的有人还太清楚。而对捷克和斯洛伐克,在1918年10月28日合并,又于1992年12月31日分开,可能就更不甚了了了。

其实,捷克和斯洛伐克是世界上罕见的国与国好合好散的典型。它们携手74年,在二战后创造了经济发展奇迹,是东欧经济最发达的国家。然而,却在1993年1月1日宣布和平友好分手,成为捷克和斯洛伐克两个主权国家。如此,问题就来了,捷克和斯洛伐克当初为什么走到一起?后来又为什么和平分手?

捷克人和斯洛伐克人都源于西斯拉夫人。公元5世纪至6世纪,西斯拉夫人从自己的老家现在波兰境内的维斯瓦河畔迁到了波西米亚地区和摩拉维亚,也就是今天的捷克和斯洛伐克地区。公元623年,在这一地区形成西斯拉夫部落联盟萨摩公国。

9世纪初,大摩拉维亚帝国建立。但在建国之初就受到匈牙利人祖先马扎尔人的威胁。为寻找优良牧场,生活在乌拉尔山一带的游牧民族马扎尔人而西迁。此间,马扎尔人同大摩拉维亚公国多有战争。

公元906年,匈牙利王国兼并斯洛伐克地区,大摩拉维亚国瓦解。10世纪上半叶,以布拉格为中心建立了捷克公国。公元1212年,捷克公国改为波西米亚王国。虽挡住了匈牙利人的入侵,但毕竟国小民弱终究还是被吞并数次。公元1526年,以德意志人为主的哈布斯堡王朝吞并了波西米亚王国和匈牙利王国。从此,捷克和斯洛伐克被哈布斯堡王朝殖民,丧失独立。

19世纪,法国大革命自由平风潮席卷欧洲,反抗哈布斯堡王朝统治的声浪一浪高过一浪。而这时的奥地利在对外战争中节节败退,使境内的民族矛盾日益凸显。特别是为缓解德意志人和第二大民族匈牙利人的矛盾,以及在普奥战争失败被排除在德意志之外。1867年,奥地利和匈牙利贵族经谈判达成一致,建立了由德意志人和匈牙利人主导的二元帝国。

所以,在奥匈帝国内部,包括捷克人和斯洛伐克人在内的少数民族,地位低下,倍受压迫。为了摆脱和抵抗德意志人和匈牙利人的统治,都源自西斯拉夫人,语言相近、历史境遇类同的捷克和斯洛伐克都感到势单力薄,所以,抱团取暖反抗共同的敌人成为不二之选。

结果,奥匈帝国在一战中的不佳表现,让两个民族更加坚定了建立统一的捷克斯洛伐克的信心。1918年5月30日,两个族群的代表,在美国签订了《匹茨堡协定》。同意组建捷克斯洛伐克,彻底脱离奥匈帝国。

而法国和英国、美国等列强,为了尽快肢解奥匈帝国,在1918年的6月、8月相继承认了捷克斯洛伐克。随后,又有很多国家承认了捷克斯洛伐克。1918年10月18日,捷克斯洛伐克发表了《华盛顿宣言》,28日两国走到一起,捷克斯洛伐克一个新的国家正式诞生。

祖先同为西斯拉夫人的捷克人与斯洛伐克人,虽然身居两处,但并没有影响在磨难中感情走近而结缘,所以,当他们在奥匈帝国时期,双方抱团取暖一致对外。然而,由于历史的原因,使他们身处两个地区,久而久之就生分了。

而他们之间差距产生在14世纪至15世纪的“黑死病”和欧洲“大分流”时期。黑死病让欧洲成为死亡陷阱,三分之一的生灵死于非命,造成劳动力奇缺。随着大分流,让都在捷克斯洛伐克地区的他们却有着截然不同的命运,捷克受德意志的影响,城市经济发达。而斯洛伐克受匈牙利的控制,则成为了农业地区。

就是到了奥地利帝国和奥匈帝国统治时,这种差别没有得到任何改变。在奥地利的捷克,因矿产资源丰富,是帝国不可缺少的工业基地。当时帝国的工业产品有八成产自捷克。所以捷克富得流油。

而在匈牙利的斯洛伐克就没跟捷克比了。在帝国的农业区,大部分斯洛伐克人成为封建农奴,被匈牙利贵族困在土地上,不仅无权受教育,而且倍受奴役、压迫和歧视。结果人口不过300万的斯洛伐克,因不堪忍受匈牙利的压迫,在1914年前就有近50万人逃往美国。可见当时的斯洛伐克悲催到了极点。

这样,身在奥地利的捷克人与身在匈牙利的斯洛伐克人,在经济、文化等诸方面都出现较大的差距。

也就是说,捷克和斯洛伐克在面对气势汹汹共同的敌人奥匈帝国时,这个差距成为次要矛盾而被淹没在合作结缘之中。但是,当共同的敌人消失了,这个差距又成为主要矛盾凸显出来。

作为一战战败国的奥匈帝国遭到协约国严惩而分崩离析,境内出现了众多民族国家。而在这当中,因奥匈帝国解体就使大量德意志人和匈牙利人,成为了一些国家的少数民族。

这时的捷克斯洛伐克境内,还有不少德意志人和匈牙利人。其中,绝大部分的德意志人生活在苏台德地区,因为他们想要回到德国,这样苏台德问题成为了德国和捷克斯洛伐克不可调和的矛盾,当然也为希特勒入侵捷克斯洛伐克提供了理由。

二战后,捷克斯洛伐克的民族成分发生了重大变化。因为德意志人被驱离出境,加上匈牙利人和斯洛伐克人进行了族群交换,这使捷克斯洛伐克由一个多民族国家变成了以捷克和斯洛伐克两个民族为主体的国家。

而且经济发展迅猛,70年代曾创造年均两位数的增速,是东欧经济最发达的国家。然而,历史上捷克始终以工业见长,经济发展水平一直高于斯洛伐克。但联邦政府为平衡发展,一直采取倾斜斯洛伐克的政策,大力投资搞建设,使斯洛伐克经济发展速度大大超过了捷克。

1970年后的15年,捷克斯洛伐克的国民收入增速超过80%,而斯洛伐克地区增速却是捷克的近四倍。这让富裕的捷克人心里极不平衡,认为这太不公平了。而联邦政府的好心,斯洛伐克人也并不领情。因为他们认为联邦政府把污染重的企业都弄到斯洛伐克。

还有因历史的原因,斯洛伐克人的文化水平远远不如捷克人。所以,在捷克斯洛伐克成立后,斯洛伐克地区的社会公职人员几乎都是捷克人。而掌握联邦政权也主要捷克人。斯洛伐克认为这跟匈牙利统治时区别不大,独立的呼声越来越高。

到了20世纪80年代,包括捷克斯洛伐克在内的东欧国家,经济停滞,内部矛盾爆发。在东欧剧变的冲击下,1989年11月,天鹅绒革命推翻了捷克斯洛伐克联邦现政府,新政府则决定实施自由化放开物价、大幅削减或停止国家补贴的“休克疗法”来拯救濒临崩溃的经济。结果,斯洛伐克的经济反而遭到重创,失业率飙升,1992年,斯洛伐克的失业率差不多是捷克的5倍。

“休克疗法”不但没有拯救国家经济,反而使经济政治危机加剧,加上历史上沉淀的差距难以摆平,致使捷克和斯洛伐克只有选择分手。

经多次磋商,于1992年捷克和斯洛伐克最终友好分手。在1993年1月1日,捷克和斯洛伐克同时成为主权国家。

由此可见,捷克和斯洛伐克的合与分,均无历史恩怨和人口、领土纠纷。好合好散的经历,成为捷克人和斯洛伐克人的美好回忆。所以,分手后的两国一直交好。时至现在,两国始终不忘过去的缘分,延续着两国总统任期内出访的第一个和最后一个国家都是对方传统。这无疑是对过去好合好散的珍重。

你知道斯洛伐克这个国家吗?大部分的中国人都不知道这个国家

对于“斯洛伐克”这个中欧内陆国家,大部分的人首先想到的应该是以前的“捷克斯洛伐克”。不过由于历史的原因,捷克与斯洛伐克因为历史的原因而和平的分离了,所以才演变成了现如今的捷克与斯洛伐克这两个独立的国家。相对于捷克这个国家而言,斯洛伐克的知名度似乎小的多,而且选择去斯洛伐克旅游的中国游客相对于欧洲其他的热门城市来说也少少的多。而且斯洛伐克这个国家在大部分的中国人眼中似乎也没多大的存在感,不信你随便询问一个中国人,斯洛伐克的首都叫什么?估计大部分的人都会一脸懵逼吧。

实际上。斯洛伐克的首都名叫“布拉迪斯拉发”,这是一座历史悠久、人文底蕴深厚、旅游资源十分丰富的历史文化名城。大部分来过布拉迪斯拉发旅游的外国游客都会对这座古典与现代完美结合的城市留下一个十分深刻的印象。斯洛伐克据说也是世界上城堡数量最多的国家之一,当你漫步于首都布拉迪斯拉发的街道之上,入眼之处随处可见各种传统的欧式古典建筑,让人感觉仿佛穿越了时空,回到了中世纪的欧洲,当然这也是斯洛伐克的魅力所在。

然而,相对于欧洲其他的热门旅游城市而言,布拉迪斯拉发这座城市的知名度远远比不了那些热门的旅游城市。斯洛伐克相对来说只能算是一个比较“小众”的欧洲旅游目的地,如果说你想要感受一下小清新的氛围,那么布拉迪斯拉发这座城市绝对是一个不错的推荐。而且位于多瑙河畔的布拉迪斯拉发,地理位置也是十分的优越,距离著名的奥地利首都维也纳也仅有着60公里左右的距离,坐火车的线小时左右就可以到达,十分的方便。

不知道大家对于斯洛伐克这个国家了解多少呢?有机会的话,你会选择来这个国家游览一番吗?欢迎大家留言评论。

斯洛伐克葡萄酒产区

斯洛伐克位于中欧的东部地区。它北接波兰,东临乌克兰,南部接壤匈牙利和奥地利,西北部与捷克相邻。斯洛伐克的气候属于大陆性气候,夏季相对温暖,冬季寒冷、多云、潮湿。虽然斯洛伐克土地面积不大,但在南方山地和北部平原的气候完全不同。

斯洛伐克的葡萄酒产区主要集中在斯洛伐克的南部,分为六个葡萄酒产区。虽然斯洛伐克葡萄酒在国际上知名度不高,但是在本国和邻国颇受欢迎。

斯洛伐克在历史上是一个传统的葡萄酒生产国,其葡萄种植和酿酒历史可以追溯到第公元前6-7 世纪。 有证据表明从那时起其凯尔特人就在这里种植葡萄和酿造葡萄酒。罗马人对斯洛伐克的统治时期直到斯拉夫人的到来使得葡萄种植和酿酒产业得到了进一步的增长。中世纪时期葡萄种植和酿酒产业逐步发展,直到鞑靼第二次入侵(1241年-1242年)只有使得大部分葡萄园遭到破坏。然而德国殖民者统治了斯洛伐克西部地区和意大利人进入托卡伊地区后,斯洛伐克的葡萄酒生产很快得到恢复。

20世纪初欧洲严重的霜冻、真菌性病害和根瘤蚜疫情使得斯洛伐克也不能幸免,葡萄酒生产遭受到严重的影响。而两次世界大战期间和国外产品的进入使得斯洛伐克的葡萄酒生产也受到了严重的影响。

二次世界大战后,斯洛伐克和捷克合并为捷克斯洛伐克社会主义国家,在20世纪50到60年代期间,斯洛伐克的葡萄园面积增加了一倍,葡萄酒生产企业为国有制,其生产的重点是产量,严重的忽略了产品的品质。1989年,斯洛伐克生产出比本国需求更多的葡萄酒出口到前苏联或北部的捷克地区。20世纪90年代初期,前苏联解体,斯洛伐克重新独立,随着私有化的进程和国外资本的进入,斯洛伐克的酿酒传统得以恢复,葡萄酒生产企业开始生产优质葡萄酒。斯洛伐克加入欧盟后,葡萄酒品质得到了稳步提升。

20世纪90年代斯洛伐克全国的葡萄园面积约30000公顷,此后明显下降,到2008年葡萄园总面积减少到了15722公顷,葡萄产量达到 5.35吨/公顷,到2009 年7月31日的统计葡萄园的面积又恢复到了20625公顷。

目前斯洛伐克全国的注册葡萄酒生产商有330家, 全国年人均葡萄酒消费量为11.6升。

Vino s chranenym zemepisnym oznacenim:斯洛伐克产地保护标志(相当于法国的VDF),要求原料是斯洛伐克葡萄品种注册表上的品种,原料最大产量不超过18000公斤/公顷,酒精度大等于8.5%;

Akostne vino:优质葡萄酒,要求酒精度大等于9.5%,原料是斯洛伐克葡萄品种注册表上的品种,葡萄酒符合特殊规定的质量要求。

斯洛伐克的首都为什么设在三国边境?

一个国家的首都选址,往往关乎着国家安全,因此很少有国家将首都建在边境地区。但这也不乏例外,一些国家的首都隔河相望并处于两国边境上,例如阿根廷与乌拉圭首都仅隔了一条拉普拉塔河,刚果(金)与刚果(布)的首都隔着刚果河相望。

但首都设在三个国家边境上的,全世界仅有一个国家。斯洛伐克首都—布拉迪斯拉发是世界上唯一一个地处三国边境的首都。斯洛伐克面积约5万平方公里,其首都位于该国与奥地利、匈牙利的边境,市区与奥地利几乎“零接壤”,距离匈牙利也只有仅仅10公里。

在现代时期,布拉迪斯拉发作为首都城市是从1993年斯洛伐克独立开始的。历史上它只有1536-1784年近250年的时间,作为奥地利下属的匈牙利王国的首都。

布拉迪斯拉发因在历史上受匈牙利、奥地利和捷克的影响,在不同历史时期有着不同的名称。这座城市的名称历史,就是一部斯拉夫人(斯洛伐克)、马扎尔人(匈牙利)以及德意志人(奥地利)的争夺史。

布拉迪斯拉发地处多瑙河畔,西靠阿尔卑斯山,东部接着小喀尔巴阡山脉,地理位置十分优越,既适合建立防御阵地,也可以通过多瑙河和其他地区相联系。

历史上,凯尔特人、罗马人和日耳曼部落都曾在这里定居,建立过防御工事。罗马帝国灭亡后,这里陷入了多个民族部落的争夺。起源于今波兰境内的斯拉夫人,逐渐西迁至欧洲中部的波西米亚山脉(今天捷克和斯洛伐克境内)一带。

西斯拉夫人到达这些地方之后,建立起不同的部落,后来在首领莫伊米尔的带领下统一了各西斯拉夫部落,建立大摩拉维亚公国,首都定在今天捷克境内的尼特拉。

在大摩拉维亚公国时期,布拉迪斯拉发因背靠多瑙河,面临喀尔巴阡山,易守难攻的优势,成了公国重要的商贸中心和守护都城的防御阵地。然而,这个西斯拉夫人的国家成立之初就面临着东部马扎尔人的威胁。

马扎尔人的祖先居住在亚欧交界处的乌拉尔山一带,是一个游牧民族。8世纪初,受气候变化以及西迁突厥人压迫的影响,马扎尔人开始向西迁移。896年,马扎尔人在首领阿尔帕德的带领下占领了潘诺尼亚平原(今匈牙利境内)一带,西迁至此的马扎尔人就是匈牙利人的祖先。

占领潘诺尼亚平原后,马扎尔人以此作为根据地,开始征服西欧。此后马扎尔人同斯拉夫人之间发生了多次战争。906年,包括布拉迪斯拉发在内的大摩拉维亚公国的部分地区被马扎尔人占领,公国随之解体。

10世纪,马扎尔人建立起“匈牙利王国”,定都潘诺尼亚平原中部的布达佩斯。布拉提斯拉法与斯洛伐克地区成为了匈牙利王国的一部分。从此,布拉迪斯拉发有了匈牙利语名称—波佐尼。

波佐尼地处当时匈牙利王国与神圣罗马帝国的边境地区,是匈牙利和欧洲发展对外贸易的窗口,因此匈牙利十分重视对这座城市的开发。匈牙利鼓励匈牙利人迁入这里,逐渐将原本的西斯拉夫人驱逐至北部山区一带。

在匈牙利的打造下,波佐尼逐渐从一座西斯拉夫人的城市,变成了匈牙利人的城市。

1291年,匈牙利国王赋予波佐尼城市特权,使这里成为了仅次首都布达佩斯的重要城市。1405年,匈牙利又赋予了波佐尼“皇家自由城”的地位,地位得到了进一步提高。

然而,匈牙利人对波佐尼以及整个平原地区的统治并不是十分稳定的。当他们逐步稳固政权后,新的敌人又来了。14世纪,发源于中亚的塞尔柱突厥部落,在奥斯曼的带领下宣布建国,成立“奥斯曼帝国”。崛起的奥斯曼制定了进攻小亚细亚半岛,并向欧洲进军的策略。在占领了小亚细亚半岛后,奥斯曼开始入侵欧洲。

▲塞尔柱帝国扩张路线年奥斯曼灭亡拜占庭帝国后,又北上进攻巴尔干地区,灭亡了塞尔维亚、罗马尼亚等国家。此后奥斯曼又继续挥师北上,同奥地利、匈牙利等国作战。

1526年,奥斯曼和匈牙利双方爆发战争。当时,奥斯曼帝国在苏丹苏莱曼一世军事改革之后军事实力得到了极大地增强,而匈牙利王国的军事实力则相对较弱。最终匈牙利战败,首都布达佩斯被占领。

▲匈牙利和奥斯曼帝国作战图当时,奥斯曼帝国在打败匈牙利之后没有停下征服欧洲的脚步,继续向着维也纳进军。奥地利帮助匈牙利打败奥斯曼,并收复了部分领土。

原匈牙利王国分裂成几部分,包括原首都布达佩斯在内的一部分被奥斯曼帝国占领,另一部分依旧保留匈牙利王国的名号,属于奥地利哈布斯堡王朝统治,匈牙利王国的首都迁到波佐尼。

▲匈牙利王国的解体匈牙利王国开始了在奥地利哈布斯堡家族统治下的300余年(1526-1867),从此波佐尼也有了个德语名称—普雷斯堡。此后德意志人源源不断的迁入到这里,这座城市的人口结构再次发生变化,匈牙利人和德意志人成为城里的主要民族,斯拉夫人则成为了“少数民族”。

不过,奥斯曼帝国从没有停止进攻欧洲的步伐,奥斯曼和奥地利的冲突不断。1697年,两国进行森塔战役,战败的奥斯曼将之前占领的匈牙利领土割让给奥地利,匈牙利全境成为了奥地利帝国的领地。1784年,收回失地的匈牙利王国将首都迁回布达佩斯,但波佐尼(普雷斯堡)由于其重要的地理位置,依然备受重视。

▲森塔战役,奥斯曼失去原匈牙利王国的大片土地然而,随着周边民族不断被吸纳进奥地利,奥地利帝国逐渐成为了一个多民族国家,德意志人只占23%,匈牙利人以及斯拉夫人、罗马尼亚人备受压迫。19世纪法国大革命和拿破仑战争带来“民族主义”的思潮,使得匈牙利人和斯拉夫人反对奥地利的起义此起彼伏,但都遭到了。

1867年,为了争夺德意志地区的领导权,奥地利和普鲁士爆发战争,最终以普鲁士的胜利告终。战败的奥地利帝国威信扫地,给了其他民族趁势反抗的机会,民族危机日益严峻。

为了缓解民族危机,尤其是德意志人和第二大民族匈牙利人的矛盾,1867年奥地利与匈牙利贵族达成妥协,成立由德意志人和匈牙利人主导的二元帝国。波佐尼(普雷斯堡)成为了奥匈帝国境内匈牙利王国的城市。

二、回归斯拉夫人然而奥匈帝国只是奥地利和匈牙利贵族的暂时妥协,组成的国家不仅行政效率低下,且民族矛盾并没有得到有效地解决。面对压迫,同为西斯拉夫人的捷克人和斯洛伐克人意识到,需要两个兄弟民族团结起来。

一战爆发给了其他民族争取独立的机会。1914年6月,奥匈帝国的斐迪南大公在萨拉热窝被塞尔维亚民族主义者刺杀,奥匈以此为借口向塞尔维亚宣战,一战爆发。

一战期间,效率低下且民族矛盾多发的奥匈帝国屡屡失利,奥匈帝国所在的同盟国阵营败局已定的情况下,匈牙利宣布独立建国。随后捷克斯洛伐克发表了国家宣言,宣布建国,奥匈帝国随之解体。

▲捷克斯洛伐克建国1918年11月,德国宣布投降,一战以德奥为首的同盟国阵营的失利而告终。作为战争的发起者的奥地利和匈牙利都受到了严厉的惩罚,被剥夺了大量的领土。关于波佐尼(普雷斯堡)的归属问题成为了划分的棘手问题。

▲《特里亚农条约》匈牙利丧失三分之二领土。波佐尼(红色)划给捷克斯洛伐克这座城市历史上是由斯拉夫人建立起来的,由于斯洛伐克地区长期被匈牙利占领,且在布达佩斯被占领后,这里曾作为匈牙利首都200多年。后来受奥地利因素影响,德意志人大量迁入。在城市人口里,德意志人和匈牙利人是这里的主体民族,斯洛伐克人并不占据优势。

当地的德意志人和匈牙利人宣布成立自由市,反对并入捷克斯洛伐克。但最终没有抵挡住协约国资助的捷克斯洛伐克军队进攻。1919年1月1日,捷克斯洛伐克占领该市。

▲捷克斯洛伐克时期的布拉迪斯拉发此后,捷克斯洛伐克政府宣布用暴力驱赶的方式赶走了匈牙利人和德意志人。在四十多年时间里,斯洛伐克人逐渐成为了这里的主体民族。

1919年捷克斯洛伐克宣布这里为斯洛伐克的首府。为了消除德意志人和匈牙利人的影响,捷克斯洛伐克政府将该市改名“布拉迪斯拉发”。

虽然该市曾经以匈牙利人为主,且位于边境地带,但经过了大摩拉维亚公国、匈牙利王国和奥地利帝国(及奥匈帝国)的多年励精图治,成为了中欧重要的城市,有着斯洛伐克地区最好的经济基础。把首府设置在这里,有利于整合斯洛伐克地区的发展。

三、捷克斯洛伐克分离,成边界上首都捷克斯洛伐克是建立在反对共同压迫者—奥匈帝国的基础上的,而当两地脱离奥匈帝国独立建立起民族国家后,捷克人和斯洛伐克人之间的矛盾就越来越凸显了。

不仅国家的首都设在捷克的布拉格,捷克的经济水平因历史原因也远远高于斯洛伐克地区,加上对斯洛伐克不友好的宗教信仰政策,使得斯洛伐克对中央(捷克)的敌意很深。经济和政治矛盾的交织,使得斯洛伐克独立的想法愈加强烈。

▲捷克斯洛伐克地区图20世纪90年代,受苏联和东欧局势的影响,捷克和斯洛伐克最终选择了和平分离。1993年1月1日,斯洛伐克独立,布拉迪斯拉发也因此成为了世界上唯一地靠三国边境的首都。

由于之前捷克斯洛伐克的国家首都位于布拉格,布拉迪斯拉发斯仅仅作为斯洛伐克地区首府,但随着斯洛伐克独立,原先的首府为什么要继续作为国家首都,而不是迁移到境内其他城市呢?

▲斯洛伐克地形图,其中西部和东南部为平原定都布拉迪斯拉发,除了历史因素之外,更有着现实利益的考量。斯洛伐克是一个内陆国家,地形以山地为主,平原主要集中在西南部和东南部的多瑙河及其支流流经的地区。这里是斯洛伐克重要的农业产区,也是经济最发达的地带。定都西南部地区有利于发挥平原地区经济中心的作用,进而带动全国经济的发展作用。

深处内陆的斯洛伐克缺少海岸线,因此内河航运是斯洛伐克发展对外贸易的重要通道。流经西南部的多瑙河可以承担这一职能,布拉迪斯拉发恰恰位于多瑙河沿岸。

多瑙河是欧洲的第二长河,也是欧洲流经国家最多的河流,其水道是欧洲重要的商贸通衢。冷战过后,欧洲的对抗局势得到了缓解,经济合作更加密切,意味着多瑙河这条国际河流,对内陆国家的重要性日益凸显。除了斯洛伐克首都以外,奥地利、匈牙利、塞尔维亚首都等大城市都依河而建,在一定程度上弥补了斯洛伐克发展对外贸易缺少海岸线的短板。

▲多瑙河流域示意图,包括众多沿岸国家的首都(维也纳,布拉迪斯拉发,布达佩斯和贝尔格莱德)都在河流沿岸苏联解体后,欧洲的紧张局势早已缓解,欧洲一体化被提升了日程,特别是欧盟成立后,和平与一体化是大势所趋。斯洛伐克的邻国奥地利于1993年加入欧盟。2004年,斯洛伐克同匈牙利、捷克、波兰等国一起加入欧盟。加入欧盟后,斯洛伐克首都临近经济发达的奥地利,反而更方便吸引发达地区的资源,充分发挥欧盟统一市场的作用。

▲欧盟成员国地图在欧洲一体化的环境下,21世纪斯洛伐克等部分东欧国家加入了北约,北约可以承担部分国家安全和防御职能,因此对斯洛伐克来说,首都的选址与位置对国家安全的影响甚小。

如何利用首都独特的区位优势,对接欧盟的先进资源和技术,努力缩小与发达地区的差距,才是斯洛伐克真正的刚需。

斯洛伐克进一步“解封” 再对欧洲16国开放边境

原标题:斯洛伐克进一步“解封” 再对欧洲16国开放边境 来源:央视新闻客户端

当地时间6月9日,斯洛伐克总理马托维奇在新闻发布会上公布了新的“解封”措施。从6月10日开始,进一步放宽对于商业经营活动以及民众出行的限制,同时对更多的国家开放边境。

从6月10日起,购物中心内的儿童娱乐场所、夜总会将重新开放;参加群体类活动的最高人数上限放宽至500人;取消对室内经营场所中人员密度(每10平方米1人)和社交距离(2米)的限制;民众无需在露天的公共场所佩戴口罩,但在室内或封闭空间如商店或公共交通工具上,仍须遮盖口鼻。

在入境管控方面,继捷克、匈牙利、奥地利之后,斯洛伐克将从6月10日早上7点开始,再次对来自其他16个欧洲国家的公民开放边境,包括德国、列支敦士登、瑞士、斯洛文尼亚、克罗地亚、保加利亚、希腊、塞浦路斯、马耳他、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、芬兰、挪威、丹麦、冰岛。此举意味着,来自上述国家的公民入境斯洛伐克将不再需要提供新冠病毒检测阴性报告,入境后也无需进行14天的隔离。

斯洛伐克总统表示重视发展对华关系

新华社布拉迪斯拉发6月11日电(记者蒋雪)斯洛伐克总统恰普托娃10日表示,斯洛伐克重视发展对华关系,乐见两国关系积极发展。

恰普托娃当天接受中国新任驻斯洛伐克大使孙立杰递交国书时表示,斯方高度评价中方在自身困难的时候向斯提供抗疫支持和帮助,愿同中方共同应对后疫情时代社会经济领域各项挑战。

孙立杰表示,中方高度重视同斯方的传统友好合作关系。双方领导人在中斯建交70周年之际互致贺电,为双边关系发展指明方向。中方愿进一步巩固两国传统友谊,深化务实合作,稳妥有序恢复两国经贸往来,推动中斯关系不断取得新进展。

孙立杰说,新冠疫情发生后,中斯在医疗物资互助、防控诊疗信息分享等方面开展了积极有效的合作。中方将继续秉持人类命运共同体理念,同斯方共同维护全球公共卫生安全。

斯洛伐克4月份贸易逆差4921亿欧元

上证指数6月9日(周二)收盘上涨18.34点,涨幅:0.62%,报2956.11点

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路虎新卫士产能恢复 斯洛伐克工厂全速运转

卫士是路虎旗下的一款硬派越野车,全新一代卫士已在2019法兰克福车展中全球首发,新车基于全新极限全地形平台d7x架构打造。全新卫士现已在全球部分市场中开始交付,在中国市场中,新车将于6月16日开启预售,并于7月24日开幕的2020成都车展正式上市。日前,网通社从相关渠道获悉,路虎全新卫士的产能已逐步恢复,正在全速生产。

路虎全新一代卫士由斯洛伐克尼特拉工厂负责生产,供给全球100多个国家和地区。在受到新冠肺炎影响停产8周后,该工厂刚刚复产,并且产能逐步提升,现已全速运转,但目前仍不能满足市场的需求。以美国市场为例,截至目前,路虎已向经销商交付了数百辆全新卫士,希望在今年7月底,全美共188家经销商能够至少接收到一辆全新卫士。

其它方面,引入美国的全新卫士搭载了2.0t和3.0t两款发动机,最大功率分别为296马力和395马力,峰值扭矩为400牛米和550牛米,匹配的是8速自动变速箱。在中国市场,根据目前得到的消息,官方先期仅引进全新卫士110长轴距版车型,短轴距版的卫士90可在未来进行预订。